Главный критерий для улицы — морозостойкость. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. У гранита водопоглощение составляет доли процента, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе это решающий довод в пользу плотных пород.
Механическая прочность и износостойкость диктуют требуемую толщину элементов. Для пешеходной дорожки берут, как правило, 20–30 мм, под автомобиль берут 60–80 мм. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, пористые карбонатные породы — гораздо слабее.
Тип фактуры решает вопрос безопасности. Полированная поверхность на улице становится опасной. Термообработка, мрамор Bidaser Brown слэбы бучардирование и галтовка дают надёжное сцепление. Там, месторождение Рим где есть перепад высот, это уже не вопрос вкуса.
Формат элементов определяет и стоимость, и скорость работ. Калиброванные плиты укладываются быстро и дают ровный рисунок, но требуют более точного основания. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, при этом укладка занимает существенно больше времени. Брусчатку обычно применяют на проездах.
Цветовую гамму лучше подбирать под фасад и кровлю. Светлые породы меньше нагреваются на солнце, тёмный природный камень в Ленинградской области купить греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.