Ключевой параметр в нашем климате — морозостойкость. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает камень столешница из мраморанутри. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе это решающий довод в пользу плотных пород.
Прочность и сопротивление истиранию задают требуемую толщину элементов. Для дорожки, по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, для проезда машины берут 60–80 мм. Гранит и гнейс почти не истираются, рыхлый травертин — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны решает вопрос безопасности. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. На лестницах и наклонных участках выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Тип раскроя влияет и на цену, и на трудоёмкость. Пиленые плиты правильного формата дают рокупить мрамор в Томскеные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цвет и тон стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня остаются прохладнее в жару, тёмный гранит накапливает больше тепла. Наконец, стоит заложить в смету запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня плитка из гранита в Московской области купить другой партии.