Начинают со снятия плодородного слоя. Растительный слой снимают целиком: органические включения перегнивают, месторождение Брешиа и покрытие проваливается. Толщина выемки диктуется нагрузкой и составом грунта. Под пешеходную нагрузку это обычно 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.
Водоотвод — второй по важности узел. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % с отводом от дома. При высоком уровне грунтовых вод устраивают дренаж по периметру.
Оснований по сути два — жёсткое и нежёсткое. Нежёсткое основание устраивают послойно: геотекстиль, щебень с уплотнением, выравнивающий слой. Слои проходят виброплитой — пропуск этого шага гарантирует просадку.
Жёсткое основание требуется под облицовку с плотным швом. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, обязательно намазывая и основание, и природный камень во Владивостоке купить. Пустоты под плитой приводят к отслоению покрытия. Камень сажают, пока клей не подсох.
Швы — последний этап и первая причина жалоб. Ширину шва выдерживают в пределах 3–10 мм — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. При нежёстком основании швы засыпают песком или отсевом. На бетонном основании швы заполняют затиркой для улицы. Компенсационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.